Sandra Transport<\/a><\/p>\n\n\n\n La mer Rouge est une \u00e9tendue d'eau tropicale semi-ferm\u00e9e situ\u00e9e entre la mer M\u00e9diterran\u00e9e et l'oc\u00e9an Indien, bord\u00e9e \u00e0 l'ouest par l'\u00c9gypte, le Soudan, l'\u00c9rythr\u00e9e et Djibouti, et \u00e0 l'est par le Y\u00e9men et l'Arabie saoudite. <\/p>\n\n\n\n
Bien que la mer Rouge soit connue pour sa beaut\u00e9 naturelle et ses vastes r\u00e9cifs coralliens, elle constitue \u00e9galement une voie maritime importante pour les p\u00e9troliers et autres navires qui transitent par le canal de Suez. <\/p>\n\n\n\n
Depuis le d\u00e9but du conflit isra\u00e9lo-gazaoui le 7 octobre 2023, les tensions g\u00e9opolitiques en mer Rouge se sont accrues. <\/p>\n\n\n\n
Le 14 novembre, le chef houthi, Abdul-Malik Badr al-Din al-Houthi, a prof\u00e9r\u00e9 des menaces directes \u00e0 l'encontre de la navigation isra\u00e9lienne en mer Rouge, soulignant que le groupe arm\u00e9 \u00e9tait au courant de la pratique consistant pour les navires isra\u00e9liens \u00e0 d\u00e9sactiver leur syst\u00e8me AIS avant de traverser le sud de la mer Rouge. Par ailleurs, Ambrey a \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 le 18 novembre 2023 que les Houthis cibleraient sp\u00e9cifiquement les navires ne respectant pas cette pratique. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab Notre position ne changera pas sur la question palestinienne, qu\u2019une alliance navale soit \u00e9tablie ou non \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Reuters Mohammed Abdulsalam, un responsable houthi, pr\u00e9cisant que seuls les navires isra\u00e9liens ou ceux se rendant en Isra\u00ebl seraient vis\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n
Le 9 d\u00e9cembre 2023, les Houthis ont indiqu\u00e9 qu'ils cibleraient \u00e9galement les navires faisant affaire avec les ports isra\u00e9liens. Leurs cibles se sont depuis lors diversifi\u00e9es, comme mentionn\u00e9 ci-dessous. <\/p>\n\n\n\n
Les membres du groupe rebelle houthi du Y\u00e9men ont intensifi\u00e9 leurs attaques contre les navires pour manifester leur soutien au Hamas dans le conflit qui l'oppose \u00e0 Isra\u00ebl. En cons\u00e9quence, des compagnies maritimes ont signal\u00e9 que leurs navires \u00e9taient la cible d'attaques de drones et de missiles. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab Les missiles balistiques sont vraiment le plus difficile \u00e0 g\u00e9rer. C\u2019est la premi\u00e8re fois que nous voyons des navires touch\u00e9s par ce type d\u2019arme \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la BBC Sal Mercogliano, historien naval \u00e0 l\u2019universit\u00e9 Campbell. <\/p>\n\n\n\n
Cette situation a contraint certaines des plus grandes entreprises mondiales, dont le g\u00e9ant du transport maritime Maersk, Evergreen et le g\u00e9ant p\u00e9trolier BP, entre autres, \u00e0 suspendre leurs travers\u00e9es de la mer Rouge. Selon The Atlantic <\/p>\n\n\n\n
Selon le Conseil, sept des dix plus grandes compagnies maritimes en termes de parts de march\u00e9 ont suspendu leurs activit\u00e9s en mer Rouge. <\/p>\n\n\n\n
Cette route atteint le canal de Suez en \u00c9gypte, un raccourci essentiel reliant la M\u00e9diterran\u00e9e et l'Asie sans contourner l'Afrique, et est utilis\u00e9e par les navires pour transporter du gaz naturel, des biens de consommation, des produits \u00e9lectroniques, des aliments et des boissons. <\/p>\n\n\n\n
Environ 12 % du commerce mondial transite par la mer Rouge, reli\u00e9e \u00e0 la mer M\u00e9diterran\u00e9e par le canal de Suez. Des milliards de dollars de marchandises et de fournitures y transitent chaque ann\u00e9e\u00a0; par cons\u00e9quent, tout retard peut impacter les prix de l\u2019essence, la disponibilit\u00e9 des produits \u00e9lectroniques et d\u2019autres aspects du commerce international. Les prix du p\u00e9trole et du gaz naturel ont augment\u00e9 suite \u00e0 l\u2019annonce de l\u2019arr\u00eat des exp\u00e9ditions de BP via la mer Rouge. Les analystes pr\u00e9voient une nouvelle hausse des co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques, compte tenu de la poursuite des attaques contre les navires et de l\u2019augmentation du nombre de compagnies p\u00e9troli\u00e8res interrompant leurs exp\u00e9ditions par cette voie. <\/p>\n\n\n\n
Les attaques des Houthis ont profond\u00e9ment modifi\u00e9 le commerce, obligeant les compagnies maritimes \u00e0 contourner l'Afrique. Il en r\u00e9sulte une hausse des co\u00fbts et des retards de livraison pour l'\u00e9nergie, les denr\u00e9es alimentaires et les biens de consommation. Certains navires, d\u00e9j\u00e0 en mer Rouge, envisagent m\u00eame de repasser par le canal de Suez pour rejoindre la M\u00e9diterran\u00e9e, quitte \u00e0 d\u00e9bourser un demi-million de dollars. <\/p>\n\n\n\n
Cette perturbation a conduit les \u00c9tats-Unis \u00e0 lancer une op\u00e9ration navale internationale pour prot\u00e9ger les navires naviguant sur la route maritime de la mer Rouge. Plusieurs pays ont annonc\u00e9 leur contribution \u00e0 l'op\u00e9ration Prosperity Guardian, une nouvelle initiative multinationale de s\u00e9curit\u00e9 au Moyen-Orient visant \u00e0 prot\u00e9ger les navires marchands en mer Rouge contre les drones et les missiles. <\/p>\n\n\n\n
L\u2019op\u00e9ration \u00ab\u00a0Prosperity Guardian\u00a0\u00bb r\u00e9unit plusieurs pays, dont le Royaume-Uni, Bahre\u00efn, le Canada, la France, l\u2019Italie, les Pays-Bas, la Norv\u00e8ge, les Seychelles et l\u2019Espagne, afin de relever conjointement les d\u00e9fis s\u00e9curitaires dans le sud de la mer Rouge et le golfe d\u2019Aden. \u00ab\u00a0L\u2019objectif est de garantir la libert\u00e9 de navigation pour toutes les nations et de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 et la prosp\u00e9rit\u00e9 r\u00e9gionales\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le secr\u00e9taire am\u00e9ricain \u00e0 la D\u00e9fense, Lloyd Austin, le 18\u00a0d\u00e9cembre. <\/p>\n\n\n\n
Enfin, l'Union internationale des assureurs maritimes a \u00e9galement publi\u00e9 un communiqu\u00e9 le 19 d\u00e9cembre, condamnant l'attaque contre la navigation\u00a0: \u00ab\u00a0Fournir une assurance corps et cargaison devient de plus en plus difficile en raison de l'augmentation des risques. En tant que compagnie d'assurance, nous \u00e9valuons constamment cette situation afin de garantir une couverture ad\u00e9quate. Nous continuerons <\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0apporter un soutien \u00e0 nos clients tout en travaillant \u00e0 renforcer les mesures de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0\u00bb <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The Red Sea Crisis By Sandra Transport The Red Sea is a semi-enclosed tropical body of water located between the Mediterranean Sea and the Indian Ocean and bordered by Egypt, Sudan, Eritrea and Djibouti to the west and Yemen and Saudi Arabia to the east. Although the Red Sea is known for its natural beauty with […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10889,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-10888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maritime-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10888"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10888\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sandra.azuleo.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}